(13/07/2020, 13:00)Krzychu napisał(a): Krzychu74, jesteś tu nowy, (?) nie atakuj personalnie innych. Fakt, ludzie sobie pomagają ale nie jest to ich obowiązek. Jak chcesz uzyskać profesjonalną pomoc to musisz wykazać trochę więcej pokory, a nie rozpychać się łokciami. Przy twojej postawie chęć pomocy spada do zera, a koledzy i tak są zbyt pobłażliwi w stosunku do ciebie.Ja atakuje? Ty chyba na oczy chorujesz! Byłem i jestem bardzo grzeczny. Ty mi tu nic nie pomogłeś. A chcesz moralizować. Nowy. Stary. Na jakich ty dzielisz ludzi kolego?Na forum powinna być przyjacielska atmosfera. Jak tego nie rozumiesz. Daruj sobie morały. Pobłażliwość? Ty chyba nie rozumiesz tego słowa.
Więcej empatii kolego. Bo widać że wydajesz się w dyskurs. Nie aby pomóc potrzebującym Tylko aby atakować innych.
(13/07/2020, 13:45)Pinball Wizard napisał(a): To nie są diody Schottky'ego. Skoro dobre, to wymień popalone tantale i odpalaj.Tantale były wczesniej wymienione. I przy próbie uruchomienia.popaliło kolejne. Myślisz że nic więcej już nie potrzeba wymieniać? Na tym etapie chciałem już za wczasu podziękować za wcześniejszą pomoc. To fajnie że są jeszcze fliperowcy chętni pomóc takim żółtodziobów jak ja. Bez aksterminowania ich przy pierwszej przeszkodzie .
(13/07/2020, 12:18)Jarnie napisał(a): Najbardziej nie rozumiem momentu demontażu, mógłbyś sprecyzować co masz na myśli pisząc o wybijaniu jej gwoździem ? Konkretnie: co mocujesz w imadle, silnik czy zębatkę ?Już Ci odpisuje. Faktycznie zębatka z mosiądzu dość mocno tkwiła na silnikowym trzpieniu. Myślałem nawet o podmianie.Ale wyjąłem ja wraz z trzpieniem, że starego silnika. Położyłem zębatkę sztywno na imadle. Tak aby trzpień był unieruchomiony. Lecz nie był bezposrednio dociśnięty.
Następnie od góry gwoździem minimalnie cieńszym od trzpienia. Uderzałem w trzpień. Bo zębatka z mosiądzu ma otwór na przestrzał.
Po około czterech precyzyjnych uderzeniach młotkiem. Trzpień wyszedł dołem. Dodam że przed całą procedura zpryskałem zębatkę na trzpieniu wd40.