24/02/2019, 09:59
Najmniejszym w tej chwili problemem jest tulejka bo jej założenie spowoduje, ze ława w dolnej pozycji będzie wyżej o grubość ścianki tej tulejki. Wyciągnij cały ten mechanizm na stół i zasil motor napięciem AC o wartości ok. 20V. Zobaczysz wtedy co się dzieje i łatwo ustawisz switche obserwując je omomierzem. Ciekawe co piszesz, że możesz obniżyć ręcznie tę ławę. Znaczy, że silnik się obróci? A to może świadczyć o końcu żywota małej zębatki w silniku.
Nic się nie zacina w tej dźwigni podnoszącej klapę?
Sprawdź zestaw na stole i zobaczysz jak nisko opada ława uwzględniając grubość pulpitu.
Miałem kiedyś podobny przypadek i do dziś nie wiem dlaczego ale działało wszystko jak należy po ściągnięciu obudowy silnika. Znaczy chyba, że był zbyt duży luz na tulejce napędoweji i wirnik ocierał o obudowę. Slnik kończył żywot.
Upierdliwa zabawa.
A wogóle to na test działają obydwa switche ???? Zwróć uwagę na moment ich przełączania.
Nic się nie zacina w tej dźwigni podnoszącej klapę?
Sprawdź zestaw na stole i zobaczysz jak nisko opada ława uwzględniając grubość pulpitu.
Miałem kiedyś podobny przypadek i do dziś nie wiem dlaczego ale działało wszystko jak należy po ściągnięciu obudowy silnika. Znaczy chyba, że był zbyt duży luz na tulejce napędoweji i wirnik ocierał o obudowę. Slnik kończył żywot.
Upierdliwa zabawa.
A wogóle to na test działają obydwa switche ???? Zwróć uwagę na moment ich przełączania.