23/01/2015, 09:18
Możliwe jest również, że łapki zostały zamontowane zbyt ciasno i zacierają się w tulejce łożyskującej. Musi istnieć pewien luz poosiowy (wzdłużny) na metalowej osi łapki. Nie większy niż milimetr. No i trzeba wnikliwie obejrzeć całą konstrukcję łapki; inną przyczyną może być zabrudzona tulejka w cewce, rozklepany koniec rdzenia (na co wskazuje zatrzymywanie się łapki na chwilę w górnej pozycji itp). Słowem - demontaż i rzetelna kontrola stopnia zużycia elementów oraz poprawności montażu. Zwróć również uwagę na swobodę ruchu przegubu pomiędzy rdzeniem a dźwignią obracającą oś łapki. Zdarza się, że na skutek zużycia ten przegub też się zacina. Tyle na początek. :-P